安全监测的目的主要有以下几个方面
a) 检验新的设计理论。高速铁路的设计在我国还比较新，需要现场监测结果的验证。
b) 确保安全运行。因为铁路沿线的地质条件较为复杂，而设计中仅能考虑几个有限的理想模型，两者之间有一定差距。现场监测能够获取路基在运行条件下的性状，如有不安全因素（超出设计许可的沉降量）及时发出预警，以便采取相应措施。
鉴于上述考虑，建议在详细研究沿线地质资料后，根据运行要求，减少监测断面数量，增加一些典型断面和控制性断面的监测投入，尽可能在给定预算的前提下获得实用的数据。
目前，在国内行业内，对轨道沉降监测较成熟的技术就是安装电水平尺，学名为水平梁式倾斜仪。该仪器专门设计用于监测轨道的沉降和抬升变化。由于其精度较高（能监测到0.005mm/m 的微小位移），故多用于监测高速铁路轨道的变形，及其周边的土体变形对轨道的影响。
下面就水平梁式倾斜仪做一个较完整的介绍。
