[图纸]地铁开挖是否会导致地面沉降变形呢？ [复制链接]

　　近日，上海陆家嘴在建的上海最高楼——上海中心大厦施工工地附近出现裂缝，而我国在19个省份中有超过50个城市发生了不同程度的地面沉降，这一消息一经传出，不少南京市民的第一反应是：南京会不会发生较为严重的地面沉降事件？地面沉降与地铁的开挖有没有直接联系？
　　南京已出现地面沉降
　　“南京已经出现地面沉降现象了。”长期从事土木工程行业的吴小姐为我们证实了这一疑问：近几十年来，随着人类的建设需要对土地产生的影响不断加大，南京地区的沉降也是不能避免的。“但这部分沉降处于可控的安全状态。”
　　早在2011年7月铁路南京南站竣工之初，就有不少市民发现南站个别地面出现沉降。京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪解释说，这些沉降现象属于正常预定范围，不会影响南站整体站房的质量，更不会影响京沪高铁的线路质量。
　　无独有偶，在2011年9月时，龙江地区计划新建地下停车场的消息也掀起了不小的波澜。在当时，不少小区业主坚决反对开挖停车场，河海大学教授龚崇准指出，月光广场的地下既有淤泥，也有透水性很强的砂层，开建一号楼开挖6米时，就曾出现塌方、流沙。据悉，现在月光广场的2号楼和5号楼已经出现了一定程度的下沉，地下水管也因此多次爆裂。如果在小区广场地下再进行开挖，将可能会对建筑产生破坏。
　　沉降与地铁开挖并无直接联系
　　那么，南京这几年的地铁开挖与沉降有没有直接联系呢？南京大学地学院构造地质专业的朱教授介绍说，“南京的地下结构非常复杂，部分地区是长江滩涂形成，地下是沙层结构，本身的地基就不坚硬，发生沉降与修建地铁的联系并不大。”
　　《江苏省2006年度地质灾害防治方案》指出，长时间以来，在江苏地区，地面沉降灾害主要分布在苏锡常地区和沿海地区，而上述地区在当地地铁修建之前就已出现不同程度的沉降。
　　记者在南京地铁的官方网站上了解到，在建和已建成的南京地铁线路大多采用盾构法施工。采用盾构法，可以大范围减小地铁施工对周边地质的影响。
　　那么沉降到底与哪些因素有关呢？记者从有关方面了解到，地面沉降相当大的一个原因是地下水的开采，目前中国655个城市中，有400多个以地面水为饮用水源。
　　由于地面沉降是地下水超采造成的,最直接、有效的办法就是严格控制地下水的开采。现在我国各地区主要采取的办法就是关井,禁止或者限制开采。近些年为控制地下水的开采,我国各地区都在制定相应的地方性条例、法规。
　　2月21日，在南京市节水型社会建设专家评估会上，省水利厅发布了南京近年的用水情况——2007年至2010年，南京用水总量控制在48亿m3以内，地下水开采总量基本维持在0.1亿m3左右。