2020年12月28日，交通运输部发布的《交通运输部关于进一步提升公路桥梁
安全耐久水平的意见》中，提出以下工作目标：
到2025年
通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康
监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。
到2035年
公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现并不断完善管理体系和管理能力现代化。
2021年3月1日，交通运输部发布《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》（以下简称《实施方案》），列出全国401座各式长大桥梁并选择10个省的11座有代表性大桥作为试点进行先期建设。
安徽省黄山市太平湖大桥是试点项目之一，各有关部门对项目的建设非常重视，项目建设期间，系统实施单位经过筛选，最终选用同禾科技自主研发的机器视觉智能
测量系统，对太平湖大桥的挠度及水平
位移进行监测。
通过机器视觉智能测量系统的实时监测，桥梁管养部门能够有效地掌控桥梁结构的使用状态及其发展演化趋势，根据监测
数据分析，及时采取管养措施，确保桥梁运营安全，管养效率和监管水平得到显著提升。
有关桥梁结构健康监测的国标或行标
1、《建筑与桥梁结构监测
技术规范》（GB 50982-2014）
— 住建部国标
2、《公路桥梁结构
安全监测系统技术规程》（JT/T 1037- 2016）
— 交通运输行业规范
3、《大跨度桥梁结构健康监测系统预警阈值标准》（T/CECS 529-2018）
— 工程建设标准化协会标准
4、《大跨度桥梁结构健康监测系统预警阈值标准》（T/CECS 529-2018）
— 工程建设标准化协会标准
5、《结构健康监测系统运行维护与管理标（T/CECS652-2019）
— 工程建设标准化协会标准
6、《铁路桥梁运营状态监测技术条件》（Q/CR 7572020）
— 国铁集团企业标准
7、《公路混凝土梁式桥长期监测和预警技术规范》（DB41/T 1679-2018）
— 河南省地标
8、《桥梁结构监测系统技术规程》（DGT J08-2194-2016）
— 上海市地标
9、《桥梁结构健康监测系统
设计规范》（DB32/T 3562-2019）
— 江苏省地标
10、《桥梁结构健康监测系统实施和验收标准》（DBJ50/T-304-2018）
— 重庆市地标
11、《混凝土桥梁结构健康监测系统设计与维护指南》（DB13/T 2548-2017）
— 河北省地标
12、《连续梁（刚构）桥健康监测技术规程》（DB61/T 1037-2016）
— 陕西省地标
交通运输部《实施方案》中，着重强调了“将监测工作纳入桥梁养护和运营管理工作中，充分利用监测数据和评估结果提升桥梁养护和运行管理科学性。”
为此，需要结合具体的项目需求，有针对性地设计与实施监测系统，必要时将桥梁监测系统与桥梁管养系统进行融合，当然这一步还需要健康监测业内多方面的促进与共同发展，以期促进行业内良性有序地协同作战。
